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　　中国航空学会副理事长吴跃在致辞中指出：当前航空电子系统聚焦三大核心方向：一是数智化，通过人工智能、大数据和云计算等技术重塑航空电子全产业链，涵盖数字孪生研发、智能化制造和预测性运维；二是多核化，利用分布式计算与异构集成提升航电系统算力，满足高并发、低延迟需求，同时增强功能与信息安全；三是绿色与智慧发展，结合低功耗硬件与智能算法降低碳排放，并推动卫星通信、5G-ATG与AI融合，实现飞机的“空中智慧体”愿景。全球应携手合作，共同应对“双碳”目标与科技革命挑战，推动航空电子向智能协同转型。

　　中航机载系统有限公司党委书记、董事长王建刚在致辞中提到：航空电子技术是航空领域的核心，直接影响飞行安全性和经济性。中国航空工业集团机载作为中国航空机载设备的主要供应商和国家队，致力于推动航电、飞控等五大系统的数智化与多核化发展，并以上海为创新枢纽，联合全球产业链伙伴共谋未来。为此，中国航空工业集团机载提出三大行动倡议：打造“云-边-端”协同的下一代航电架构、推动绿色航空减碳、深化全球协同创新，并呼吁国际社会开放合作，共同定义绿色智慧航空新范式。

　　主旨报告环节，国际宇航科学院院士、上海交通大学讲席教授吴树范，中国民用航空上海航空器适航审定中心电子电气室副主任张平，中国商用飞机有限责任公司C919型号专家王伟，航空电子综合与体系集成全国重点实验室主任王金岩，德国斯图加特大学网络安全资深专家Mario WERTHWEIN，罗克韦尔柯林斯上海有限公司高级市场经理李淼，闵行区颛桥镇人民政府副镇长蒋祚贤等近40位行业专家，围绕适航规章体系建设、智能飞控系统、辅助驾驶技术等话题展开深入讨论。

　　本届论坛由中国航空学会、中国航空研究院、中航机载系统有限公司主办，获多方支持与承办。论坛为期两天，以 “数智化、多核化赋能航空电子的未来绿色和智慧发展” 为主题，开展38场专题演讲，吸引100余家单位、600余位行业代表参与，有力推动飞机航空电子设计制造能力提升。

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